充电桩测试负载在充电桩行业的重要作用

充电桩作为新能源电动汽车的充电必备设备，它就相当于传统燃油汽车的加油站、加油机一样，每一个充电桩均配备了充电插头供用户选择使用，用户就会根据不同的电压等级为自己的电动汽车充电。那么电动汽车充电的过程是如何进行的呢?首先充电桩测试充电线路有无电压并确定电池状态，之后控制中心通过CAN总线发出为蓄电池充电的指令启动充电输出。而如果在充电回路上没有检测到电压时，充电桩就会发出故障警报并停止工作，之后充电桩必须重启之后才能继续使用。

充电桩作为电动汽车的充电设备其安全性、可靠性就非常重要，所以充电桩测试负载就显得非常重要了，目前有一部分充电桩厂家使用的还是实际环境测试的方法，也就是使用一个充电桩为配套的蓄电池进行充电然后进行测试，但是这种实际测试方法具有以下几个缺点：

1、实际充电中是无法测试整个过程中充电桩的工作情况并进行情况的实时判断;

2、这种方法还无法准确的测试到充电桩输出情况;

3、对于测试结果的获取也不精准且不方便;

4、实际测试的效率较低且无法进行快速的重复性测试;

5、重要的一个缺点就是充电桩测试负载实际测试的成本较高。

充电桩测试负载系统可谓充电桩进行相当快速、精准且方便的测试，具体的充电桩测试负载过程如下：

1、用并联的方法把充电桩测试负载和充电桩、电子负载和充电启动触发器连接，其中把充电触发器设置限压值为充电桩的*充电的电压数值，选择CV模式后用充电桩*的充电电压作为电子负载CV模式的负载参数(之后启动电子负载)。在稳定带载以后负载就相当于一个稳定的电压源了，它还可以吸收额定范围内任意大小的电流。之后通过控制系统CAN总线发出启动信号来启动充电桩;

2、如果启动成功就会导致电子负载带载功率变大，控制面板上就可以直接观察充电桩的输出电压、电流及功率等信息。如果充电启动失败则电子负载带载功率不变，控制面板显示的数据也均为零。在充电桩测试负载对充电桩测试的过程中，可以使用不同的充电模式来全面检测充电桩性能，快冲、恒流、恒压、恒流转恒压等方式充电时电气数据如何，我们都可以通过充电桩测试负载进行实时的显示和记录。

通过充电桩测试负载对充电桩的全面检验，可以大大提升充电桩的稳定性。