充电桩测试控制导引装置

一、产品介绍

        威尔华充电桩测试控制导引装置主要应用于直流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化试验、验证功能。该测试系统真实模拟充电过程和各种故障，避免采用电动汽车作为检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充放电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电桩故障导致测试车辆损坏。

        充电桩测试控制导引装置通过内部BMS模拟器与电动汽车直流充电桩进行信息交互，实现对电池充电过程的实时模拟，当直流充电机充电枪接入测试设备接口时，测试设备按非车载充电机与BMS通信协议国标（GB/T 27930-2011(老国标)或GB/T 27930-2015（新国标））完成连接检测、辨识检测、握手检测、配置检测、充电检测和结束充电检测，同时显示充电电压和电流、辅助电源电压等。

        本测试系统内部集成8KW电阻负载，客户可以通过外部负载接口外扩负载，以满足大功率测试需求。

        本测试系统使用7.0寸触摸屏，操作便捷，显示直观。

二、功能介绍

1）主界面功能

显示充电、电压、功率、电量

显示模拟器状态

显示枪的连接状态

显示BMS电源电压、通讯状态

模拟6种故障

设置BMS需求电压电流等

模拟电池各种状态、参数、故障等

2）其他参数功能

A）测试充电桩发送过来的报文周期

B）模拟电池故障

C）电池状态参数设置

三、使用说明

1、供电电源

本装置需要外部提供220V±10%AC交流电源。将L、N、PE分别接入供电电源端子。同时将面板上微型断路器合上，此时触摸屏点亮，系统进入工作状态。

2、测试功能

a.测试前首先选择老国标(GB2011)或新国标（GB2015）。

b.选择参数设置中的快捷键（450V.30A）（750V.30A）。若客户要自定义参数，可以直接设置上方的参数。此时快捷键参数将不起作用。

C.将枪插入测试装置接口，启动充电桩，测试正式开始。此时BMS状态由“空闲中”转变为充电中，当进入充电阶段时，状态转为“停止充电”，此时可以点击此按键，来终止测试。若充电桩主动充电终止或模拟故障终止充电，BMS状态自动恢复为原始“空闲中”。可以连续启动测试，无需再设置参数。

d.选择故障模拟栏，可以模拟各种故障，此时，充电桩产生各种相对应的故障。

e.如设置其他参数，可以进入“其他参数”来模拟各种高级故障。

f.本装置可以测量充电桩的每条报文发送周期，周期测量为最少发送2条报文，否则周期可能为0，属于正常。

g.正常测试时，DC+、DC-有电压输出时，面板2个指示灯将点亮。无电压时，指示灯灭。

3、外加功率负载

本装置提供一个外接负载接口，外接负载额定最大工作电流为80A，额定最大输出电压为750V，接口为DC+、DC-。如需要大于80A功率负载，订货请注明。

外接负载无防倒灌功能，注意防止倒灌功率进去。

深圳市威尔华电子有限公司

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根据深圳市威尔华电子有限公司产品售后服务的有关要求，结合项目的实际情况，用户在系统使用过程中遇到任何技术问题，均可拨打售后热线与我方联系。我司需承诺提供终生技术服务：

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